预防脚手架坍塌安全措施
近年来,因脚手架坍塌等问题引发的事故经常见诸报端,轻则拆除返工,造成经济、工期的损失,重则危及生命,造成重大损失。有关统计表明:在我国建筑施工系统每年发生的伤亡事故中,大约有1/3左右直接或间接的与架设工具及其使用中的问题有关。
脚手架主要分移动式和固定式两种,既能作为工作平台、施工通道和建筑围护,又可作为支撑体系担任现浇结构的临时承重构件。几乎所有的工程建设都在使用。但正因脚手架使用广泛,施工人员在搭设时难免出现随意性、经验化等情况。
脚手架从搭建到使用,再到拆除,每一个环节都要做好安全措施,否则都会引发坍塌事故。因此,要预防脚手架坍塌事故的发生,不仅要有完善方案设计,还要注意使用和拆除中的安全操作规程。
搭设方案设计是脚手架系统最关键的一步。以全面周密的设计为基础,消除疏漏、不足,综合考虑使用安全和经济效益,尤其是根据工程特点、结构形式进行必要的计算和验算,是设计重点。因社会经济等方面原因或者是长期的使用,现场使用的搭设脚手架的钢管和扣件等材料并不能完全达到相关标准要求的参数,方案设计必须根据材料的实际情况和复试结果进行取值计算,决不能按理论值计算,同时充分考虑动荷载和可能的堆载产生的不利效应,将不同因素进行组合,取最不利条件下的计算值并留足富余量。对于一些厚大的混凝土结构如果荷载值过大可以考虑在架体中增设型钢骨架,以增加架体的整体支撑能力。对于结构复杂多变的架体,要进行逐点逐项的验算,确保搭设架体的强度、刚度和稳定性。搭设方案编制完成后及时进行审核,按相关文件要求需论证的要由责任单位组织专家进行论证。完成方案设计审批后应由技术负责人按方案的要求组织实施班组和作业人员进行学习和安全技术交底工作。
开始搭设时控制重点是脚手架的地基。地基承载力是否满足架体和上部荷载要求,是否是软弱地基或回填土、回填厚度多少,是否需要浇筑一定厚度的混凝土基础,悬挑架的支撑型材规格、固定形式能否满足稳定性等等,都属于地基处理问题。地基处理合格后还需在立管的底部加设垫板或管托,以增加立管的支撑面积,降低局部压强,减小不均匀沉降的可能性。笔者曾经处理过脚手架局部滑移造成的质量隐患:因承重架体基底标高不一致,坡上的立杆因基底承载力不足发生滑移导致正在施工的现浇顶板模板下沉,现场及时增加了拉杆,以及通过加密扫地杆的办法将架体稳固。地基处理完成后还需要定期和不定期的复查地基变化情况,除日常检查外,在雨雪后、增加荷载后、停工复工后等进行专项检查,发现问题及时整改。
脚手架搭设时要严格执行方案的要求。由持证的专业架子工组织进行搭设,如立杆间距,大横杆、小横杆的间距、固定位置和剪刀撑、斜撑的加设方式等,通道口要按单独的加固方式搭设。围护架还要及时做好连墙件和安全网。在这里重点强调一下很多施工现场都出现过的问题:设计方案做的很专业,考虑的也很周全,但由于安全技术交底制度不健全或业余架子工在现场实施时根据自己的经验随意搭设,不同的作业班组各自为政,最后导致架体隐患重重,最近媒体播报的几次事故大都是这些原因造成的。
验收合格后方可挂牌使用。脚手架搭设完成或局部到位后,需由专职安全管理人员组织相关人员进行验收,合格后挂牌投入使用,合格牌上要注明该架体的搭设人、检查人和安全负责人。现场建立追责制度,如果架体出现安全隐患或安全事故,必须严查到底。进行一些特殊架体的检查验收时,如果专业检查人员不足或经验不够丰富时,可以邀请上级公司或者本地建筑业协会的专家共同参与检查,需要进行防雷接地的架体需摇测合格,某些行业的特种脚手架还需经过专业检测机构检测并备案方可投入使用。
使用前技术交底不可少。在脚手架搭设和使用过程中,应通过定期的学习和安全技术交底要求所有参与施工的人员参与到安全管理中,培养足够的安全意识,如出现隐患和问题要随时处理和上报,并根据问题的性质及时排查,对可能造成重大危险的问题要妥善应急并及时撤出,杜绝盲目乱干。针对大多数项目内支撑脚手架为木工搭设的现状,应加强组织与检查,做到搭设的一致性、系统性,同时由专业架子工检查其稳定性。项目安全管理机构定期组织检查,随时更换破损的安全网,出现隐患时及时摘牌整改,消灭危险源后再组织继续施工。要求施工人员见到检测合格允许使用的合格牌后再使用脚手架,无牌或悬挂维护牌的严禁使用。
脚手架固定是基石。脚手架作为通道或施工工作面时,要求满铺木板并固定,通道上严禁堆放任何材料和设备,洒落的垃圾要及时清走。周转材料一律通过卸料平台进出工作面。卸料平台要与主体结构做好链接,严禁以脚手架为支点进行固定。脚手架围护结构需高出工作面一定高度,防止人员、材料掉落。内外架体不允许固定在一起,外围护架体严禁作为承重结构。在进行二次结构施工时,注意对连墙件的保护,未经项目安全负责人书面批准严禁任何人拆除连墙件。有电器或电缆(线)需临时与脚手架固定时,需在接触部位做好绝缘处理。
脚手架拆除需谨慎。脚手架的拆除必须由相关管理部门批准,大型脚手架要有步骤有计划的拆除,不能一次拆除的架体还要做好局部加固。拆除作业应按与搭设相反的程序由上而下逐层进行,严禁上下同时作业。每层连墙件的拆除,必须在其上全部可拆杆件均已拆除以后进行,严禁先松开连墙件,再拆除上部杆件;凡已松开连接的杆件必须及时取出、放下,以免作业人员误扶、误靠;分段拆除架体高差不应大于2步,如高差大于2步,应增设连墙件加固;拆下的杆件、扣件和脚手板应及时吊运至地面,禁止自架上向下抛掷;当遇到大风等天气时,应停止脚手架的拆除作业并加固好未拆除部分架体,防止发生倾覆。脚手架拆除时下方必须划出隔离区域,专人值守,防止坠物伤人。
脚手架的搭设、使用、拆除完全按规定的程序实施是预防坍塌事故的最好办法。建筑施工单位强化安全责任制,不放过任何疏漏,从方案设计、材料选取、劳务人员培训、持证上岗、定时检查、随时抽查等全过程全方位进行控制,脚手架坍塌事故是完全可以避免的。
篇2：道路施工爆破工程预防措施
为了规范道路施工中爆破程序的管理,增强管理人员与施工人员的安全意识,确保爆破施工安全顺利进行,特提出以下预防措施:
1、申请
各爆破队领用爆破器材前,须对当天装炮眼作出统计,报出炸药、雷管等爆破物品的准确用量,经核实后方可提出申请。
2、领取
领用爆破物品必须由本队负责人、爆破员和材料员签字,经爆破办公室批复后,由本队爆破员亲自领取。进入库房的装卸人员严禁携带火种、火源以及易燃易爆和带电物品如有携带者须交与警卫暂时保管。爆破器材在装卸、搬运过程中要做到轻拿轻放,不得随意打开包装,严禁抛掷、拖拽或踏踩。包装箱不许倒置或侧放
3、运输
在运输过程中,司乘人员不得携带火种、火源,以及易燃易爆和带电物品,严禁吸烟,保证爆破物品在运输过程中的安全。运输车辆必须由爆破办公室的安全员和本队爆破员押运,车辆严禁中途无故停留,必须立即将爆破品送至施工现场,并堆放整齐。不得将爆破物品卸到职工生活区和危及工人人身安全的场所。爆破物品出库后,必须将雷管、炸药、导火索分车装运,严禁混装。
4、退库程序
各爆破队当天领取的爆破品如有剩余,当天必须退还库房,如有违反本规定的爆破队,爆破办公室除勒令其停工外,并对该队处以经济罚款。且当天的炸药、雷管的剩余量不得超过当天领取的10%,否则处该队100元罚款。
爆破物品在退库时由本队爆破员押送,进入库房区不得携带火种、火源,以及易燃易爆和带电物品,严禁吸烟,严禁将已经加工的雷管或已拆封的炸药(指箱装炸药封蜡纸筒破坏)退还。若有已加工好的雷管应进行拆除或在爆破办公室安全员的监督下销毁,方可退库。
5、如发现有私购、私藏、私用和中途截留爆破物品的,则要求该队立即停工,并处以5000元以上罚款,同时上报公安机关,立即拘捕当事人。
6、安全监控
a、项目经理作为项目上安全管理的的主要负责人,要爆破的工程由工程技术部出具技术上的可行方案。在爆破前对爆破人员进行必要的安全交底工作,执行爆破时爆破专业安全员必须在现场监督指导。
b、装药接线必须由指定工作人员操作,其他闲杂人等一律清清除出场,如有处理不当的,现场监督人员有权要求其停工。
c、爆破器材在出库前由质检部、机料部对炸药器材进行严格的检查,批准后方可出库。
d、在爆破准备工作完成之后,要上报监理工程师。得到认可后方可实施爆破。
e、爆破之前,由爆破队设置安全警戒区,专人把守,严禁闲散人员、车辆闯入。若有警戒设置不当,爆破办公室有权责令其停工。
f、具体爆破由爆破员亲自操作,爆破人员必须持有公安机关审批的爆破证明。
g、如因技术原因或计算失误等原因造成当天所装炸药未能起爆,夜间必须派多人严加看守现场,防止爆破物品的丢失。
在安全监督过程中监督人员思想上要有三个转变:从监督检查施工现场为主向督促企业建立安全保证机制转变;从单纯抓施工单位管理向抓建设参与各方安全行为进行监督管理转变;从平时一般监督检查逐步转变为对工程的重要部位、重要环节进行监控检查,狠抓薄弱环节,开展专项治理,充分调动施工建设参与各方的积极性,齐抓共管,以期提高安全监督的效果。加大监督力度,严格把关,做到细、狠、准、实。监督人员应具有高度的工作责任心,加大安全监督力度,严格把关,做到事事有标准,检查有依据。加强巡查和跟踪检查相结合,变事后把关为事前预防,事中抓控制。从管结果为管因素,实行预防为主的原则,实施全过程的预防控制。特别对“事故危险点”实施重点监控,消除施工现场安全事故隐患,把安全事故隐患消除在萌芽状态之中,从根本上减少伤亡事故的发生概率。监督中要做到四个字:细、狠、准、实。细:对施工现场的重点部位、重点环节认真检查,一丝不苟提高监督检查工作质量;狠:对查出的事故隐患坚决要求整改,决不心慈手软;准:按照国家与地方有关政策、法规瞄准施工现场的事故隐患,认真查、从严抓,防患于未然;实:检查施工现场安全资料的要真实、齐全、及时。
在安全监督检查的手段上,要把被动检查转变为主动的全过程动态抽查、巡查监督,实行预防为主的方针:以静态的事后管理变为在动态中控制管理,加强动态巡检。在对施工现场的安全监督检查过程中,监督人员要注意工作方式,不能因个别问题而否定整个工地,要在肯定成绩的同时指出其不足之处,帮助、督促施工单位提高安全管理水平。对好的工程要树立样板,推广其经验,提高施工企业的知名度,鼓励他们创优达标。对施工现场安全事故隐患较多的工地,集中力量,攻坚克难,在查处事故隐患上下功夫,决不心慈手软,加大治劣工作的力度。对有章不循、违章违纪、安全防护不符合规范要求的施工队,采取经济处罚、停工整改、通报批评等措施有效地控制施工现场安全伤亡事故的发生,并将一般事故发生频率降到最低程度。
总之,每个监督人员都要提高自己的工作责任心,充分发挥自己的聪明才智,热爱工作、奋发向上。
篇3：脚手架现场安全应对措施
1、脚手架作业的安全要求及措施
(1)钢管脚手架连接材料应使用扣件,接头应错开,螺栓要紧固。立杆底端需使用立杆底座。铅丝和白麻绳不得连接钢脚手架
(2)脚手板要铺满、绑牢,无探头板,并要牢固地固定在脚手架的支撑上。脚手架的任何部分均不得与模板相联。
(3)脚手架要设置栏杆。敷设的安全设施应经常检查,确保操作人员和小型机械安全通行。
(4)脚手架上的材料和工具要堆放整齐,杂物应及时清除。有坡度的脚手板,要加设防滑木条。
(5)要求对进场的钢管、扣件、脚手板进行检查验收,不合格的产品不得使用。
(6)设置剪刀撑和斜撑。
(7)严格按操作规程及施工交底进行施工,按规定的构造方案和尺寸搭设,要注意脚手架杆件的搭设顺序。及时与结构拉结或采用临时支顶,以确保搭设过程的安全。按紧扣件(拧紧程度要适当)。随时校正好杆件的垂直和水平偏差,避免偏差过大。没有完成的脚手架,在每日收工时一定要确保架体稳定,防止发生意外。
(8)施工班组每天应做一次安全交底,消除安全隐患,杜绝违章指挥、冒险作业,切实做到施工和安全工作的“五同时”。加强安全教育,使每个职工都认识到安全生产的重要性,把保证安全生产化为职工的自觉行动。所有的施工操作人员必须提高安全意识,做到“三不伤害”,增加施工期间脚手架的安全检查频率。
(9)所有的施工操作人员在施工区域内严禁戏耍,使用的工具、零配件应放在随身佩带的工具袋内,不得随意向下丢掷。所有的脚手管、脚手板、扣件等一定要用人工上下递送,以免伤人。
(10)要求不得酒后作业。必须正确佩戴安全帽,在高处操作要将安全带系在安全、可靠处,并穿防滑鞋。
(11)严格遵守劳动纪律和企业的各项规章制度,严格遵守各项施工操作规程。
(12)当有六级或六级以上的风天气时应停止脚手架的搭设工作。
(13)作业层上的施工荷载应符合要求,不得超载,不得将模板、支架放在脚手架上,严禁悬挂起重设备。在脚手架上进行电、气焊作业时必须有防火措施和专人看守。
(14)拆除脚手架时,周围应设置护栏或警戒区和警示标志,并应从上而下地拆除,不得上下双层作业。拆除的脚手杆、板应用人工传递或吊机吊送,严禁随意抛掷。
(15)临河边应设防护设施,防止高空坠物。
(16)雨季来临之机,脚手架搭设应考虑有可靠的接地避雷措施,用φ12的钢筋将避雷针与脚手架拉接。
(17)在操作过程中,施工操作人员必须持证上岗,不得酒后作业。搭设工人必须佩戴安全帽,系好安全带,穿防滑鞋。
人工高空坠落风险事件施工应对措施
(1)从事高处作业人员应接受高处作业安全知识的教育;特殊高处作业人员应持证上岗,上岗前应进行专门的安全技术交底。
(2)高处作业前,应系好安全带,穿好防滑软底鞋,扎紧袖口,衣着灵便;凡从事2m以上高处作业人员,须进行体检,凡不适合高处作业者,不得从事高处作业。
(3)高处作业前,应检查作业点行走和站立处的脚手板、临空处的栏杆或安全网,上、下梯子,确认符合安全规定后,方可进行作业。
(4)作业过程中,如遇需搭设脚手板时,应搭设好后再作业。如工作需要临时拆除已搭好的脚手板或安全网,完工后应及时恢复。
(5)高处作业所用的料具,应用绳索捆扎牢靠,小型料具应装在工具袋内吊运,并摆放在牢靠处,以防坠落伤人,严禁抛掷。
(6)严禁在尚未固定牢靠的脚手架和不稳定的结构上行走和作业以及在平联杆件和构架的平面杆件上行走,特殊情况下必须通过时,应以骑马式向前通行。
(7)安全带应挂在作业人员上方的牢靠处,流动作业时随摘随挂。
(8)在易断裂的工作面作业时,应先搭好脚手板,站在脚手板上作业,严禁直接踩在作业面上操作。
(9)拆架或起重作业时,作业区域设警戒区,严禁无关人员进入。
(10)从事高处作业人员要定期或随时体检,发现有不宜登高的病症,不得从事高处作业。严禁酒后登高作业。应为作业人员提供合格的安全帽、安全带等必备的个人安全防护用具,作业人员应按规定正确佩戴和使用。
(11)高处作业所用的梯子不得缺档和垫高,同一架梯子不得二人同时上下,在通道处(或平台)使用梯子应设置围栏。
3、电钻、喷枪机具事故风险事件施工应对措施
(1)根据施工安全要求选用小型电钻、涂料喷枪,使用前应了解其性能和操作方法,经试顶确认良好,方可使用。
(2)每次使用前必须检查设备的漏电保护。
4、安全事故应急救援预案
以人为本实施应急救援,把保障人民群众生命财产安全作为应急救援工作的首要任务。最大限度地减少突发事故造成的人员伤亡和损失。同时切实加强对应急救援人员的安全防护。应该成立应急救援小组,预设定联络电话,救护伤病人员。
篇4：建筑基坑工程事故预防处理措施
一、建筑基坑工程事故预防
有资料通过对170多起建筑工程事故的调查分析,得出要成功地完成一个建筑基坑工程,至少须具备三个条件:
正确的支护方案,先进的支护设计和一支训练有素的施工队伍。
所谓支护方案正确,是指建筑基坑支护结构的选择要在因地制宜的基础上,综合技术、经济、安全和环境等各方面的因素,做到措施得当,安全合理,并且对环境无害。
所谓支护设计先进,是要求基坑支护设计运用先进的技术手段恰当地解决好安全和经济这一矛盾。
一支优秀的施工队伍,不仅能正确领会设计意图,严格按照设计图纸和施工规范进行施工,并具有信息化施工的手段和能力,为检验和发展设计理论、正确指导施工反馈大量的宝贵数据,并能及时地采取得力措施,将基坑工程隐患消灭在萌芽状态。
1.确定建筑基坑支护结构类型的原则
1)从场地条件考虑:基坑周围场地开阔与否,直接关系到支护结构容许位移的大小。如果场地开阔,则可选择放坡、悬臂式、桩锚式、锚拉式支护结构;如果场地狭窄且周围有重要设施,则选择位移小的地下连续墙加锚杆或支撑支护方案。
2)从基坑开挖深度及范围考虑:基坑开挖深度和范围的大小,是选择支护结构类型的一个重要考虑因素,开挖深度不大时,可采用悬臂式支护结构、土钉墙或喷锚支护等;开挖深度较大时,则需考虑加多层锚杆或多层支撑。
3)从地质条件考虑:土质较好的情况下可考虑土钉墙或喷锚支护等;土质较差时,则要采用桩、地下连续墙加锚杆或支撑支护方案。
4)从地下水位考虑:地下水位的高低,关系到是否考虑基坑止水的问题。
2.确定止水帷幕的原则
确定竖向止水帷幕的原则设置竖向止水帷幕的目的是为了阻止地下水从基坑侧面渗入坑内而造成事故,其选择原则可从以下几个方面考虑。
1)从渗流量和水头考虑:对于渗流量较小、水头较低的基坑,可在支护桩间或其外侧布置止水桩(结构),填补支护桩间的空间,共同组成既能挡土又能挡水的连续竖向结构体;对于渗流量较大、水头较大的基坑,宜使止水帷幕自成体系。
2)从场地条件考虑:当场地较开阔时,竖向止水帷幕宜设置在支护体系的主动土压力区以外;当场地狭窄时,宜选用集挡土、挡水及地下室外墙于一体的地下连续墙。
3)从基坑深度和地质条件综合考虑:当基坑深度较小,场地土力学性能较差时,可考虑采用集挡土与防水于一体的重力式挡墙;当基坑深度较大,场地土力学性能较好时,可考虑采用支护桩加自成体系的止水帷幕;当基坑深度很大,场地土力学性能较差时,可考虑采用地下连续墙。
确定水平止水帷幕的原则:
设置水平止水帷幕是为了防止坑底出现流砂、管涌、突涌等不良现象,它是以水平隔渗体自重、工程桩与底板之间的摩擦力以及底板与坑底之间一定厚度的土体自重,来平衡地下水的托浮力。水平止水帷幕的确定要从其地板抗弯性能、抗冲性能、抗渗性能等方面考虑。
为了保证水平止水帷幕的可靠性,可采取以下措施:
1)在坑底均匀布置减压井(孔),封底与导渗相结合,减小底板受力。
2)水平止水帷幕低于基坑底标高,使其上覆盖一定厚度的土层,以增加抗浮力。
3)水平止水帷幕在支护结构附近宜增加厚度。
二、建筑基坑工程事故的处理
基坑工程发生事故后,首先要查明导致事故的确切原因,判断事故的发展动态,正确制定处理方案,并迅速组织力量进行抢救,以免丧失良机,酿成更严重的后果。以下是基坑事故的常用处理措施:
1)悬臂式支护结构过大内倾变位。可采取坡顶卸载,桩后适当挖土或人工降水,坑内桩前堆筑砂石袋或增设撑、锚结构等方法处理。这是支护结构设计不当,随便取消桩顶圈梁、锚杆,施工地面荷载过大等因素引起的。
2)有内撑或锚杆支护的桩墙发生较大的内倾变位。首先要在坡顶或桩墙后卸载,坑内停止挖土作业,适当增加内撑或锚杆,桩前堆筑砂石袋,严防锚杆失效或拔出。这是撑锚结构数量过少,布置不当,联结处松动,结构失效所致。
3)基坑发生整体或局部土体滑塌失稳。首先应在可能条件下降低土中水位和进行坡顶卸载,如果基础施工已经开始,则可利用基础加固坡脚,并加强未滑塌区段的监测和保护,严防事故继续扩大。同时对滑塌区段进行处理(如用砂袋护坡等)。此类事故是忽视基坑整体稳定和信息施工的结果。
4)未设止水帷幕或止水帷幕漏水、流土,坑内降水开挖,造成坑周地面或路面下陷和周边建筑物倾斜、地下管线断裂等。事故发生后,首先应立即停止坑内降水和施工开挖,迅速用堵漏材料处理止水帷幕的渗漏,或在支护桩内侧增设钢筋砼止水墙,支护桩外侧压密注浆(或化学注浆),坑外新设置若干口回灌井,高水位回灌,抢救断裂或渗漏的管线,或重新设置止水墙,对已倾斜建筑物进行纠倾扶正和加固,防止其恶化,同时要加强对坑周地面和建筑物的观测,以便继续采取有针对性的处理措施。
篇5：黄土隧道施工防止坍塌措施
1.在黄土质砂粘土及新黄土浅埋地层,如洞口段、沟谷段、偏压段,应采用超短台阶开挖,随挖随支,衬砌紧跟,尽量缩短衬砌与开挖距离,减少围岩暴露时间,以安全通过为主要目的。
2.黄土隧道超前支护很重要、特别是超前小导管一定要施作到位,对应力的变化有一定作用。
3.黄土隧道施工时应及时发现一些隐患,如地表对线路有影响的陷穴、陷坑应及时回填;对地形偏压、人工回填土层等时应谨慎施工,洞内施工时应严格按施工图进行施工。
4.对位于软塑层上的隧道应及时施做仰拱和封闭钢架,并在施工期间加设横撑,特别是隧底部分,防止钢架内移失稳造成坍塌。
5.在施做支护时,钢架基底应平整压实,设混凝土垫块或槽钢。
6.黄土隧道施工中应及时初喷,及早约束围岩早期变形,在变形未完成时进行初喷,将变形控制在允许范围内。
7.做好超前地质预报,并按要求进行各项监控量测工作。如发现异常应及时通知设计单位,以对支护参数进行调整。
8.当隧道含水量较大时,应及时提请设计会勘,采取相应的工程措施。
9.对已产生塌方的隧道,塌方段衬砌背后空洞必须回填密实,衬砌厚度必须按设计要求施做,以防止留有隐患。
10.埋深较大及含水量较大的黄土隧道,不能拆模过早,并要定期检查衬砌拱架和模板台车的刚度,防止因其变形影响衬砌开裂。
11.要勤观察地表、地形、地貌的变化、经常核对地质情况、发现问题、及时修改施工方法。
12黄土隧道施工一定要严格程序,特别是施工程序与管理程序。
综上所述,黄土隧道施工中,业主、监理、设计与施工必须密切配合,确实做到短开挖,强支护、衬砌紧跟,软弱地层应及时成环,仰拱先行。严格按设计要求施工,努力做到在施工期间不塌方,竣工后衬砌不开裂,软弱地基不翻浆、验交后不返工。
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