冬季备料安全管理制度

篇2：冬季施工安全管控措施方案

一、冬季施工内容我合同段冬季施工的主要内容有4项,挖方11.4万M3、填方13.8万M3、2座桥、一道盖板涵,具体位置及工程情况见下表:序号部?位工程情况备?注1东河1#大桥盖梁及垫石挡块11月30日完工箱梁吊装12月10日完工2东河2#大桥8#台盖梁及垫石挡块11月30日完工箱梁预制12月31日完工箱梁吊装自12月20日开始至明年1月20日结束3K10+052盖板涵12月20日完工4挖方K10+560-K10+78012月31日完工约11.4万M3K13+480-K13+750填方K8+630-K8+840约13.8万M3K9+190-K9+440K12+140-K12+256二、施工必要性1、冬季施工由于气温低,容易造成工程因冻受损,同时风、雪天气较多,施工条件及环境恶劣,是工程质量事故的多发季节。2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的,大多数在春季才开始暴露出来,因而给事故处理带来很大的难度,轻者进行修补,重者重来,不仅给工程带来损失,而且影响工程的使用寿命。三、潜在的安全隐患及管控措施序号常规/非常规活动、过程、场所危险源

(危险因素)控制措施1临时用电闸盒漏电专职电工每日进行检查及时整改电线裸露专职电工每日进行检查及时整改2砼浇注操作失误对操作人员进行岗前培训,持证上岗,严格遵守安全操作规程施工人员安全意识不强对操作人员进行岗前安全培训,提高人员安全意识电线裸露专职电工每日进行检查及时整改电工放松安全意识电工持证上岗,提高安全意识3运输作业操作失误对操作人员进行岗前培训、持证上岗,严格遵守安全操作规程转向制动失灵对操作人员进行技能培训,严格遵守“三勤”、“三检”制度运输遗撒运输车加盖篷布,车辆限速4吊车机械操作失误对操作人员进行岗前培训,持证上岗,严格遵守安全操作规程车辆制动失灵操作人员严格遵守“三勤”、“三检”制度5架桥机机械操作失误对操作人员进行岗前培训,持证上岗,严格遵守安全操作规程6龙门吊机械操作失误对操作人员进行岗前培训,持证上岗,严格遵守安全操作规程7蒸汽锅炉操作失误对操作人员进行岗前培训,持证上岗,严格遵守安全操作规程四、投入的人员数量及主要设备冬季施工投入人员共435人,架桥机1套、运梁车2台、龙门吊3套、砼运输车4台、两联750砼拌合站一套、1.0L蒸汽养护锅炉一套、保温暖棚一套、发电机组4套、挖机8台、装载机8台、振动压路机5台、推土机5台、平地机2台、吊车2台、自卸车20台。五、质量保障措施1、混凝土施工(1)原材料A、砂、石料冬季施工期间,料源地砂石料将无法水洗,质量难以保证,在天气变冷前应多进砂石料,以保证冬期施工的需要。卸料围挡其它三面下半部用2米高的浆砌片石墙围挡。B、水泥、矿粉、粉煤灰粉罐覆盖保温层保温,具体做法是包裹保温隔热层,起保温作用。C、拌合用水水采用蒸汽锅炉加热,开始拌制混凝土前2小时开始加热,温度不超过60℃,通入蓄水池,蓄水池的水不加满,留1m高的空间,同时应保证水温在施工过程中相对稳定以便于施工控制,保证混凝土质量。D、钢筋和预埋件的焊接钢筋及半成品存放时必须下垫上盖,禁止将钢筋直接存放在结冰的地面上。钢筋和预埋件的焊接一般在白天气温较高时进行,气温低于-5℃,不宜进行钢筋和预埋件的焊接作业,气温低于-10℃,不得进行钢筋和预埋件的焊接作业。焊接后的接头严禁立刻放到地面上接触冰雪,下面必须垫草垫在钢筋加工车间内,等接头完全冷却后才能搬运到外面。(2)混凝土工程混凝土原材料使用时的温度根据热工计算和实际试拌情况确定。采用加热拌合水为主,辅以骨料保温和加热措施,对骨料采取防风雪措施,对水泥和外加剂采取保温措施,以保证混凝土拌合物的初始热量。对混凝土搅拌站、输水管、送料带、混凝土罐车、混凝土输送泵和布料机管道采取遮蔽、包裹等保温措施,加快混凝土灌注施工速度,减少混凝土施工过程中的热量散失。A、混凝土搅拌储料斗每次开盘前均需检查,清除斗内冰雪。混凝土浇筑完后,将斗内多余的砂石料全部放出,运回砂石料棚。搅拌混凝土前及停止搅拌后,应用热水冲洗搅拌机滚筒。向搅拌机投料时,砂、石、热水先拌合,后加水泥进行拌合,避免水泥直接与热水接触发生假凝现象。其拌合时间一般较常温施工时延长50%。砼卸出拌合机时的最高允许温度为40℃,低温早强砼的拌合温度不高于30℃混凝土出盘温度不低于10℃,入模温度不低于5℃。B、混凝土输送混凝土施工过程中,要用保温材料包裹搅拌车及混凝土输送管道。混凝土运输采用4台8m3搅拌车运输到施工现场,通过龙门吊或吊车输送到下灰点。C、混凝土浇筑浇筑混凝土前,应先清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。如遇气温变化,应及时用篷布遮盖好,并用蒸汽加热,使模板和钢筋的温度不低于5℃,在加热过程中,应安排专人观测温度,并详细记录,不达到5℃不浇筑混凝土。浇筑混凝土选择在天气较暖的白天进行,一般在上午10点左右进行浇筑,下午16点左右结束。砼的灌注温度,在任何情况下均不低于5℃,细薄截面砼结构的灌注温度不宜低于10℃,砼分层连续灌注,中途不间断,每层灌注厚度不大于20Cm,并采用机械振捣。当环境温度低于-10℃时,不得开盘浇筑混凝土。混凝土浇筑时采用边浇筑边罩养护罩,防止混凝土受冻,当梁体上部混凝土覆盖时,下部混凝土温度不低于5℃。如遇气温变化,应及时用篷布遮盖已立好的模板。(3)养护由于晋中地区冬季平均气温偏低,为了满足工期要求,需采用蒸汽养护。制梁台座保温棚采用钢管搭设,钢筋辅助外覆盖篷布的方法将整个箱梁及模板盖住。整个过程温度不宜低于10℃。梁体混凝土灌注完毕后,立即覆盖保温棚,进行蒸汽养护。为保持整个箱梁养护温度一致,采用保温棚方案,合理布置蒸汽管道。蒸汽养护注意以下几点:A、布置温度测量点,以能测量出梁体各部位温度为宜。具体做法是箱梁两外侧、梁端及跨中各布置一个点,梁顶和梁底各布置四个点,箱内布置四个点。温度测控点离混凝土面或模板5~10cm。B、安排专人按测温方案连续观测记录,升温阶段每0.5小时观测一次,恒温阶段每0.5小时观测一次并填写记录表。及时绘制温度曲线图,当发现混凝土浇筑温度、内外温差或升降温速率出现异常时,立即报告,分析原因,采取措施。C、蒸汽养护分静停、升温、恒温、降温四个阶段。混凝土蒸汽养护静停阶段:混凝土浇筑完成后,立即蒸养棚将混凝土暴露面进行覆盖。对箱梁端模用篷布包裹严密,同时将蒸汽管路连接好,静停期间,保证混凝土周围环境温度不低于5℃,静停时间为4小时。混凝土蒸汽养护升温阶段:静停时间达到4小时后,打开送气阀(可以调节送气量),对箱梁顶板、箱内和箱外进行供气。在供气升温的时候,每0.5小时测量一次箱梁顶板、箱内和箱外的温度。通过调节供气阀,保证升温速度不大于10℃/h,升温时间为5小时。混凝土蒸汽养护恒温阶段:在箱内、箱外和顶板的温度升至约40℃后,进入蒸汽养护恒温阶段。恒温阶段每0.5小时测量一次顶板、箱内、箱外和混凝土的芯部温度,通过调节供气阀,保证顶板、箱内和箱外的温度不大于45℃,混凝土的芯部温度不大于60℃,恒温时间为36小时。(恒温养护时间应根据梁体拆模强度要求、混凝土配合比及环境等通过试验确定)。蒸汽养护降温阶段:通过调节供气阀,对箱梁顶板、箱内、箱外同时降温,降温阶段,每0.5小时测量一次顶板、箱内、箱外和混凝土芯部的温度,保证降温速度不大于5℃/h,降温时间为5小时。蒸汽养护期间及撤出保温措施时,保证梁体混凝土芯部与表层,表层与环境温差不超过15℃,从开始升温到降温结束整个过程中,梁体外两端与跨中及两侧,箱梁顶面与底面之间相对温差不宜大于10℃。各阶段养护时间可依据混凝土配合比、环境等进行调整。蒸汽养护期间,若发现养护温度不能满足要求,立即采取多个电热片加热,以调节养护棚内的温度。拆除模板时特别注意环境温度与混凝土芯部温度差不超过15℃时进行。D、蒸汽养护的主要设备及设施a、锅炉根据经验及蒸养工艺在梁场配备1台4t/h的蒸汽锅炉。b、管道包括蒸汽输送管道和蒸养管道。蒸汽养生出气口沿梁体两侧内外均匀分布,每侧不少于3个出气口,中间不少于2个出气口,确保梁体升温均匀。c、养护棚养护棚和支架配合使用形成蒸汽养护空间。养护罩选择密封性能好,导热系数小,耐高温,不易吸水等性能的材料。支架则采用型钢焊接成的桁架结构,使用时按照箱梁梁型的长度进行组合。(4)张拉终拉前必须对整个梁体进行预热保温(养护强度,弹性模量达到设计要求),具体做法是:在存梁区将准备终张拉的梁(一片或数片)四周用篷布盖严,并应考虑棚内温度流通,然后在棚内生炉子保温,当棚温达到5℃以上时方可张拉,张拉完后,把端部篷布盖好继续养护。张拉时油压表工作环境温度不低于10℃。(5)孔道压浆、封锚终张拉24小时后,切割钢绞线,即可进行压浆。压浆前管道内要清除杂物和积水。在压浆施工时,采用拌合水加热,压浆的梁体四周采用篷布覆盖,并在篷布和箱梁内生炉火保温。压浆过程中及压浆后48h内,结构混凝土的温度不得低于5℃,否则应采取保温措施。其余部位混凝土施工、养护参照箱梁施工。2、砌体工程(1)、砌筑前应将砼小型砌块和石材表面的污物、冰、雪、霜清除掉,遭水浸泡冻结后的砌块不得使用。(2)、拌制砂浆所用的砂,不得含有直径大于1cm的冻结块和冰块。(3)、拌合砂浆时,水的温度不得超过60℃,石表面与砂浆的温差不超过20℃。(4)、砌体工程的冬季施工,采用以掺防冻剂为主,并辅以覆盖保温材料如草帘、篷布等。(5)、受力砌石挡土工程停止施工。(6)、日最低气温在-5℃以下时,不得进行施工3、石方的冬季施工措施(1)填石路堤的冬期施工,施工前做好准备工作,并保证连续施工。(2)冬期施工时,运输道路和施工现场将采取防滑和防火措施。雨雪天气停止路基施工。(3)每层路基填筑厚度应比常温施工时减少20%—25%,且填料中不得含有冻块。(4)冬期填方施工应在填方前清除基底上的冰雪和保温材料,填方完成后至路面施工前,应采取防冻措施,用保温材料将面层覆盖。(5)填石路堤碾压时,碾压遍数应比正常施工增加一至两遍,并进行强夯追密处理。六、冬季施工安全管理机构项目部已成立由项目常务副经理牵头的安全管理机构,具体人员名单如下:组?长:张胜利项目常务副经理成?员:郝?勇?白东升?胥志远?李艳国?王素芹?刘彩白段亚蕊?景?博?齐晋明?张永财晋中路桥和榆高速公路LJ3合同段项目部二0一0年十一月二十三日

篇3：冬季施工安全防控措施

为圆满完成本阶段的施工任务,保障临吉高速的正常建设进度,我标段确需开展冬季施工工作,且本标段冬季施工的主要内容为60片预应力箱梁的制作与架设,现根据我标段的实际情况,特制定冬季施工安全管控措施。

一、?工程概况

临吉高速公路路基第二十二合同段为朔州路桥建设有限责任公司中标。本合同段起点桩号K254+400,终点桩号K258+180,全长3.78km,主要工程量有:挖方1698881m3,路基填筑131142m2,大桥1603m/5座,(清水河4号大桥,清水河5号大桥,高家沟1号大桥,高家沟2号大桥,清水河6号大桥),天桥一座,涵洞5道以及本合同段的路基、防护、排水工程。拟进行冬季施工的主要工程项目有:桥梁下部结构、桥梁桩基础、路基开挖、涵洞基础浇筑等。

冬季施工是指根据当地多年气温资料,室外平均气温连续5天稳定低于5℃时,混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工。

二、?工程内容:

1、桥梁工程:本合同段主要为60片预应力箱梁的制作和架设工作。其中制作为两个工点,即一号梁场和二号梁场。架梁两个工点,即清水河4号桥架梁点与清水河6号桥架梁点。其中清水河4号桥主要任务为左幅箱梁的架设。清水河6号桥为右幅的箱梁架设,

三、?冬季施工安全管理目标

坚持贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的原则,总体目标为:人员零伤亡,无重大、特大安全事故。

四、?冬季施工安全管理组织

以管安全的项目经理为核心,建立以各专职安全员为主,各施工地点兼职安全员为辅,全体施工人员共同参与的三级冬季施工安全管理体系,加强冬季施工的安全管理工作,明确安全管理人员的职责和责任,确保冬季施工安全达到预期目标。

项目部成立冬季施工安全管理领导小组,由项目经理李文照任领导小组组长,负责全项目部的安全部署工作。

各专职安全员及领导小组成员按照施工现场实际情况划分责任区域,各自对所负责区域的安全工作进行管理和监督并负责。

各施工作业面负责人为兼职安全员,对所负责施工的工作面进行安全管理,并接受专职安全员的监督。

五、?冬季施工安全管理措施

(一)?冬季施工生活区安全措施

1.冬季施工宿舍内采用电暖气取暖,宿舍减少大功率电暖的长时间使用;并时常自觉检查用电设施是否安全,在人员不在房间的时间关闭电暖气的使用,用电高峰期自觉不使用大功率用电设施。

2.设专人对项目部及施工人员住宅区用电进行监管,特别是夜间大功率用电器的使用,确保用电安全,各住宅区和配电设施边要设施消防器材,并对电线和配电箱每日检查,确保用电安全。

?3.进行安全教育杜绝烫伤、煤气中毒等事件发生,并进行突发事件发生的医疗抢救、紧急处理教育。

(二)施工现场安全防护措施

1、主抓梁场与架桥点安全管理。

施工现场要加强箱梁的制作和架设安装过程安全,在各梁场设置专职安全员,把消防设施、配电设施、起重机检查作为每日工作的日常内容。对张拉板以及龙门吊的使用严格监控,运梁炮车的制动系统、发动设施等也作为日常检查的一项重要内容,施工人员安全方面,由于冬季施工的季节特性,人员在进行某些操作中会存在某些不便,极易导致人员的摔碰现象,容易导致人员伤亡,所以施工人员的劳保设施一定严格佩戴,在特定条件下,还要佩戴防滑手套、高空安全带等。对架桥机的性能进行定时检测,架桥人员要严格佩戴安全带,两侧防护紧跟架梁进度,施工现场搭设的防护棚、防护栏杆等防护设施,必须按照安全工程师的要求,使用定型化、工具化的安全防护设施。同时要在防护设施周边设置醒目的预防高空坠落的安全警示牌;登高作业人员必须配戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施,并按要求正确戴好安全帽、系好安全带;遇到雨雪等恶劣天气时,要及时清除施工现场的积水、积雪,严禁雨雪和大风天气强行组织施工作业;对施工现场脚手架、安全网等防护设施的拆除,要实行严格的内部审批制度,不得随意拆除。

2、强化起重机械管理。

重点做好设备的检测、维修和保养,确保各种安全装置、限位装置有效可靠;要做龙门吊、架桥机等设备基础的检查监控,提高设备的防冻、防风及防坍塌的能力;施工现场使用的起重机械必须要悬挂注册铭牌,严格执行验收和登记制度。

3、做好防中毒工作。

施工现场的易燃、易爆及有毒物品要建立严格的管理制度,定点分类存放,设有明显标识,并有专人负责。宿舍与存放易燃、易爆及有毒物品的仓库应有足够的安全距离。对使用有毒材料的作业人员配备安全可靠的防护用具,并采取有效措施保持作业场所通风良好,严防中毒事故。

宿舍门窗玻璃要完好,正确使用取暖设施,保持室内通风良好。宿舍内严禁使用木柴、炭火取暖,严禁乱拉、乱接用电设施,防止发生烟气中毒和引发火灾事故,同时要加强对食用盐的管理,防止出现亚硝酸钠(工业用盐)中毒事故。

4、强化施工现场消防安全管理。

冬季气候干燥,风力大,易发生火灾事故,要重点做好作业区、生活区、易燃易爆物品存放区、仓库、配电设施等重点部位的消防安全管理,实行重点防范、重点监控,排除火灾隐患。要合理有效地配置灭火消防器材。检查施工单位对工人的三级教育交底的落实情况,确保工人正确使用灭火器材,学会逃生自救知识,防患于未然。

实行严格的目标责任管理,将目标责任落实到每个层面、每个人员。对动用电气焊等明火作业,要实行严格的动火审批制度,并设动火监护人,实行现场监护。实行明火作业时,必须避开易燃易爆物品和装置,操作完毕后要认真清理现场,防止产生暗火。严禁在明火作业范围内同时从事油漆等易产生挥发性气体的作业。使用易挥发性材料时,应随时封闭其容器,擦拭后的棉纱等物品应集中存放并远离热源。严禁在施工现场内吸烟。严禁在运行中的管道、装有易燃易爆的容器和受力构件上进行焊接和切割。对各种用途的临时用房、仓库、贮罐、堆料等要合理布局,保证有足够的安全通道、防火间距。安全通道应保持畅通,标识醒目。

5、强化事故应急预案管理。

要完善现场事故应急预案制度。建立冬季施工安全生产值班制度,落实抢险救灾人员、设备和物资,一旦发生重大安全事故时,确保能够高效、有序地做好紧急抢险救灾工作,最大限度地减轻灾害造成的人员伤亡和经济损失。

(三)施工机械设备安全措施

1、组织设备管理和操作人员学习冬季施工的知识和有关要求,提出冬季施工的材料、机具、设备等计划,保证冬期施工的顺利进行。

2、设专职车辆指挥员,专门负责砼车的进出场调配工作,消除积水、冰雪沉积物、杂物等,保障道路无积水及结冰。

3、每日使用完后的机械设备必须将机内存水放空(挂无水牌进行标识)或使用防冻液,停用的设备应尽量退回。

4、各种机械工作前,要进行全面检查、预热。各种机械要有防风、雪措施(搭机械防护棚、配备塑料薄膜,必要时进行覆盖)。

5、定期或大风、雪后对龙门吊、架桥机、拌合楼进行测量观测,并将测量数据提供给技术部和机械主管部门。

6、对施工供水软胶管,在使用后要将管内存水全部排除干净。

7、各种机具要放置稳妥,防止大风和雪天气造成安全隐患或事故。

朔州路桥建设有限责任公司

临吉高速公路路基第二十二合同段项目部

二0一0年十一月二十四日

篇4：冬季防火防冻防煤气中毒措施

进入冬季,是火灾、雪冻、煤气中毒事故的高发期,为了确保施工人员生命财产安全,保证施工生产顺利进展,把施工生产抓上去,把安全事故降下来,我们的安全保证措施是:

一、施工人员安全措施:

1、项目部各部室办公室、各施工队宿舍及食堂,禁止私拉乱接电线,必要时请专职电工连接;严禁使用电炉,若发现有人使用电炉除没收外,罚款100元;使用取暖器采暖时,严禁覆盖,人离开后拔掉电源插头。

2、禁止躺在床上抽烟,严禁将烟头随便仍在纸箱内或油罐附近。发现一次,罚款200元。工地上使用氧气焊进行作业时,要按氧气焊安全规程进行操作。

3、各施工队在野外施工时,严禁烧荒取暖。凡因烧荒造成的火灾,除赔偿其损失外,罚款500---1000元。情节严重的追究其当事人刑事责任。

4、做好施工人员防冻、防滑宣传教育工作,建立健全冬季安全检查制度,夜间巡逻、交接班记录制度。

5、购买必要的防冻物资和防冻设施。如棉大衣、棉被、电暖器电褥子等。

6、发放冬季施工劳保用品。加强冬季安全帽安全带等安全用品的检查力度。增加施工工地安全巡查员、观察员人数。

7、检查高处作业人员安全带、安全网、防滑鞋的监管力度和频率。

8、做好防滑防冻防范工作。在高速路上施工,要有专人进行巡查、了望,如发现有违章车辆驶来,立即通知施工人员进行撤离、躲避,以免造成伤害。

9、冬季路滑雾大,能见度低视线差,严禁行人及施工人员横穿高速公路。违者按《严禁横穿高速公路的通知》处罚。

10、严禁在室内用煤火做饭取暖,更不允许晚间将煤火搬进工棚内。对不听从指挥违反纪律的人员,除进行必要的教育外,情节严重者,处以100—200元罚款。

11、室内要留出通风口,晚间安排人员值班,一旦发现有人煤气中毒,在进行自救的同时,及时向当地“120”求救,并上报项目部领导,以得到及时救助。

12、保通人员加强安全巡查力度和次数,建立24小时全天值班制度,宣传、告戒沿线村民,不要进入施工现场,禁止横穿高速公路。

二、施工机械安全措施

1、加强机械冬季维修保养,更换冬季机油等。

2、机械加注防冻液,防止机体冻裂冻坏。加注-10号燃油。

3、需要防滑链的机械将其绑扎结实,使用喷灯加热要有人看管,同时备足灭火器等灭火设施,以免引起火灾造成危害。

4、冬季施工、尤其在高速公路边施工,要专人指挥机械车辆。配一至二名安全巡查员,并配置相同数量的警示灯。

5、建立机械登记台帐和机械日报制度。

三、桥涵施工安全措施

1、混凝土拌和用水用锅炉加热在5℃以上,并加防冻济;施工砂、石、骨料经常用人工清理其上的集雪,必要时用蓬布遮盖,不得夹杂冻渣雪团,水泥建立必要的加热仓,并保持在0℃以上。

2、台帽、墩柱等其他混凝土用煤火、电热器加热时,用蓬布建立保温棚;电褥子、棉被加热时,温度保持在5℃以上。

3、拌和砼时,选用较小的水灰比和较低的塌落度,以减少拌和用水量,从而提高混凝土的质量。

4、混凝土在施工时,温度在任何情况下都不得低于5℃。

5、健全气象、测温、工程试验、外加济掺量等原始记录值备查。

6、严格遵循冬季施工注意事项,严格按照冬季施工技术交底进行施工生产。

篇5：冬季雨季施工专项安全措施

冬季施工方案一、工程概况:地税局办公大楼,位于,属于框架结构,地上六层,建筑高度:23.4M;施工单位:二、防人身伤害事故1、强化防高空坠落管理。加强对翻车机室基坑壁的支护,并设置观测点,随时观测边坡及毗邻建筑物、构筑物的变化,及时发现隐患,并采取有效措施,杜绝发生坍塌事故;基坑周边必须开展有效防护,并设置明显的警示标志;基坑周边要设置堆放物料的限重牌,严禁堆放大部份的物料;加强对建筑物临边、屋面临边及预留洞口、电梯井口、楼梯临边等安全防护设施的设置。2、要在防护设施周边设置醒目的预防高空坠落的安全警示牌。施工现场搭设的防护棚、防护栏杆等防护设施,必须按照《建筑施工安全防护设施标准》的规定,使用定型化、工具化的安全防护设施。脚手架与建筑物之间距离过大超出规范规定的,要采取安全防护措施;3、登高作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施,并按规定正确戴好安全帽、系好安全带;4、遇到雨雪等恶劣天气时,要及时清除施工现场的积水、积雪,严禁雨雪和大风天气强行组织施工作业;5、对施工现场脚手架、安全网等防护设施的拆除,要实施严格的内部审批制度,不得随意拆除。室内临边和洞口的安全设施,必须按规范规定设置到位。室内楼梯、窗洞口和临边砌筑高度不足90cm处,应用钢管和扣件组合,设置高度不小于1.5m的防护栏杆,底部20cm处做踢脚防护,为保持防护架体的稳定性和可靠性,在栏杆架体中间部位应加设一道保护杆件。三、防火灾事故1、加强防火安全教育,尤其是存在易燃易爆物质的区域,应对作业人员加强禁止烟火的教育,各项目要加强动火管理,建立各级防火安全责任制度;2、消防设施及器材应做到齐全、完好和能用。在入冬前开展一次全面检查;3、严防电器火灾发生。生活区严禁使用电炉子、电热管取暖和做饭,禁止使用自制的电褥子,电褥子使用后应及时断电;4、加强冬季取暖的统一管理,宿舍的公用取暖设施应设专人管理,严禁在宿舍内使用电炉或采用明火取暖。四、防冻、防滑1、防止施工场地、运输道路积水和结冰,造成安全隐患;脚手架,脚手板有冰雪积留时,施工前应清除干净。2、工地临时水管应埋入冻土层以下或用草包等材料保温。水箱存水,下班前应放尽。3、应由专业电工承担责任安装、维护和管理用电设备,严禁其它人员随意拆、改装电气线路。4、严禁使用裸线,电缆线破皮三处以上不得投入使用,电缆线破皮处必须用防水绝缘胶布处理,电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中,大风雪后应对用电气线路开展检查,防止电缆线断线和破损造成触电事故。4、霜、雪过后要及时清扫作业面,对使用的临时操作架和临边防护设施必须由安全管理人员检查通过后才能继续使用,防止因霜、雪和场地太滑而引起高处坠落事故。5、重视施工机械设备的防冻防凝安全工作,所有在用的施工机械设备应结合例行保养开展一次换季保养,换用适合寒冷季节气温的燃油、润滑油、液压油、防冻液和蓄电池液等。对于长期停用的机械设备,应放净设备和容器内的存水,并逐台检查做好记录;对于正常使用的机械设备,工作完毕停机后规定将设备内存水放净。五、防中毒1、为防止因生火、取暖发生煤气中毒事故,规定专人承担责任夜间巡视检查。检查火炉使用情况,是否有发生火灾、煤气中毒的危险。2、封闭的场所必须有通风换气措施。燃气热水器必须安装在通风良好的地方,使用时必须保持通风。六、防交通事故1、广泛开展冬季行车安全教育,落实防冻、防滑、防雾和防火等具体措施,进一步提高驾驶员的冬季行车安全意识。2、加强车辆的维护、保养,杜绝由于车辆故障而引发事故。按照规定及时部署对车辆开展维修和保养,做到定期检查、计划维修、合理使用,使车辆始终保持良好的状况。3、认真贯彻落实车辆的各项管理制度,做好车辆的换季保养工作,要采用符合冬季使用的防冻液、润滑油和制动液、发目的和散热器外壳要安装防寒保温罩,尤其是刹车系统、转向系统、灯光系统必须完好可靠,确保车辆处于良好的技术状况。4、教育司机遵循交通规则和职业道德,严禁酒后开车、无照驾驶、疲劳驾驶、不强超抢会,做到礼让“三先”确保行车安全。5、汽车必须通过结冰的河流、沟渠时,应下车仔细检查冰层的厚度和强度,在确认绝对安全的情况下方可通行。6、遇严重冰雪路面规定加装防滑链、车辆行进中应保持行车距离,并适当拉长车距降低车速,防止尾追事故的发生。七、做好事故应急预案管理要完善现场事故应急预案制度,建立冬季施工安全生产值班制度,落实抢险救灾人员、设备和物资,一旦发生重大安全事故时,确保能够高效、有序地做好紧急抢险救灾工作,最大限度地减轻灾害造成的人员伤亡和经济损失。雨季施工方案一、雨季施工管理目标雨季施工期间,加强气象预报的信息收集工作,掌握天气变化情况,预防为主,备好防雨物资和器材,确保工程雨季期间施工正常进行不受影响。对洪水、暴风雨等恶劣情况警报,应做好专项准备和应急预案。二、雨季施工准备工作1、根据工程特点制定相应措施,责任到人,对突然出现的天气变化采取应急措施,处理好雨季施工中出现的问题,确保工程施工顺利进行。2、防雨材料准备根据工程情况准备一定数量的防雨、排水材料和机具(如塑料布、苫布、砂袋、抽水泵等),以备急用。3、原材料及半成品的储存和堆放钢材堆放场尽量采用混凝土地面或在其下加垫枕木,上用防雨篷布盖严,严禁遭雨水浸泡;对门、窗、扇、水泥板、轻钢龙骨,玻璃棉等怕雨淋和需防潮的半成品材料,应搭设雨棚或采取遮盖等防护措施,屋面板必须垫高存放,并通风良好。5、机具设备防护(1)现场所有机电设备应提前搭设好防雨棚(罩),雨季期间设专人经常检查机电设备的接零接地保护装置,每次雨后必须检查,以保证机电设备的正常运转;(2)施工场地内做到无积水。三、雨季施工技术措施1、土方工程土方回填尽量避免雨季施工,必须回填时,要严格控制土料含水率,过湿的土料应予晾晒;当天铺土,当天夯实,雨天积水要及时抽出,浸泡的部分晾晒后重新夯实或换土;2、砌筑工程(1)基础工程应分段施工,工作面不宜过大,以便防护;(2)过湿的砖不要上墙,砂浆稠度应减小;3、架子工程脚手架工程必须有良好的防电、避雷装置,钢脚手架均应有可靠接地,高于四周建筑物的脚手架应设避雷装置。落地式外脚手架地基应具有足够的承载力,架子地基应平整夯实,排水好,无积水,以避免脚手架整体或局部沉降;脚手架应设置足够牢固的连墙点,依靠建筑物结构的整体刚度来加强和确保脚手架的稳定性。4、抹灰工程:室外抹灰应安排在晴天施工,自上而下;落水管应随时安到抹灰作业以下部位;在做面层时注意天气预报,如近两天无雨即可施工;室内抹灰应先做完屋面、地面,封闭各种洞口。5、屋面工程对已作好的屋面,要及时将雨水管接至地面,防止雨水流至墙面造成污染,并抓紧进行建筑物四周散水坡的施工,伸缩缝及时灌注沥青。四、雨季施工安全防护1、必须经常检查生产、生活用电线路、设备的绝缘情况、漏电保护器的灵敏有效性,接地、绝缘、防雷电阻的测试,并做好记录,发现隐患立即整改;电气设施、设备的完好,做到接地规范良好,并经常进行检查,电焊机要做好接地保护及防雨措施,电焊把线要做到无破损、无漏电,电焊工要使用干燥的绝缘手套;各类电气设备要采取防雨措施,必须保证施工现场的电气开关闸刀、插座、插头的完好,如有破损及时更换,施工完后,要做到人走拉闸。雷雨天气禁止电工登杆作业,禁止倒闸操作,雨天抢修电路施工要针对具体情况制定安全措施,使用手持电动工具,要保证良好的供电线路必须有漏电保护器,潮湿作业施工照明用电必须采用安全电压。2、各类起重机械要注意检查防雷接地是否安全有效,如遇雷雨大风天气或六级以上大风时,不得进行吊装作业。3、高层井架的缆风绳需补齐绞紧,脚手架要加扫地杆;搭设在软地基上的脚手架要垫通板,地基要有良好的排水措施,并且要经常检查基础的沉降。4、落地式钢管脚手架底应当高于自然地坪,夯实整平,留一定的散水坡度,在周围设置排水措施,防止雨水浸泡脚手架,遇到大雨和6级以上大风等劣天气,应当停止脚手架的搭设和拆除作业,大风、大雨后,要组织人员检查脚手架是否牢固,如有倾斜、下沉、松扣、崩扣和安全网脱落、开绳等现象,要及时进行处理。五、雨季施工施消防工作?消防器材有防雨防晒措施;地下消火栓要高出地面防止泡水。一、冬季施工安排1、施工应尽量避开冻季。根据本地的具体情况,大约在12月开始进入低温季节,因此,我们要抓住今年8、9、10、11月黄金时节,设多个作业面,干双班,力争完成主要施工。2、根据本合同段工程所处的地理位置及气候条件情况,结合本工程的施工期,本合同段工程施工受冬季影响的工程主要体现在涵洞、挡墙和护坡等浆砌施工项目上。在这些项目的施工中,主要应注意采取防霜冻措施。二、雨季施工安排1、雨季施工前应做好以下准备工作:(1)对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究,编制实施性的雨季施工组织计划;(2)修好施工便道并保证晴雨畅通;(3)住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施应设在最高洪水位以上的地点,并应与沟渠保持一定的安全距离。(4)修建临时排水设施,保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水;(5)贮备足够的工程材料和生活物资。2、施工阶段(1)路堤填筑A、场地处理:在路堤填筑前,应在填方坡脚以外挖掘排水沟,以确保场地不积水。如果原地面松软,应采取换填等措施进行处理。B、填料选择:在路堤填筑时,应选用透水性好的碎石土、石方碎渣作为填料。利用挖方土作填料时,应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。C、填筑方法:路堤应分层填筑,每一层的表面应做成2%~4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实,防止表面积水和渗透,将路基浸软。D、路床排水:路堤填筑完成后,为防止路床积水,应在路肩处每隔5~10m挖一道横向排水沟,将雨水排出路床。(2)路堑开挖A、场地处理:路堑开挖前应在路堑边坡顶2m以外修筑截水沟,并做好防漏处理,截水沟应接通出水口。B、土方开挖方法:雨季开挖路堑宜分层开挖,每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计位置,应沿坡面留30cm厚,待雨季过后再整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖、随运、随填。开挖路堑至路床设计标高以上30~50cm时应停止开挖,并在两侧挖排水沟,待雨季过后再挖至路床设计标高后压实。C、弃土堆:雨季施工开挖路堑的弃方应远离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆高度一般不应高于3m。弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不应小于3m,深路堑或松软地带应保持5m以上。弃土堆应摊开整平,严禁把弃土堆放在路堑边坡顶上。(3)注意事项雨季期间安排计划,应根据施工现场情况,对因雨易翻浆地段优先安排施工。对地下水丰富及地形低洼等不良地段,优先施工的同时,还应集中人力、机具,采取分段突击的方法,完成一段再开一段,切忌在全线大挖大填。施工坚持“两及时”,即遇雨要及时检查,发现路基积水尽快排除;雨后及时检查,发现翻浆要彻底处理,挖出全部软泥,大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除,填筑透水性好的砂石材料并压实。三、农忙季节的施工安排合理安排各施工项目的劳动力,将需要劳动力少的项目和工序安排在农忙季节,尽量雇用不受农忙干扰的长期劳动力和临时工,同时考虑提前留有足够的机动劳动力,补充受影响工序等。