空气动力水力作业安全技术操作规程
空气动力、水力作业安全技术操纵规程
空压机工
1.操纵职员应热知空压机各零、部件的构造、性能及工作原理。经培训、考试后,方可独立操纵。
2.开车前检查各运转部位、润滑、冷却系统、压力表、安全阀等是否正常。机器四周有无障碍物,确无题目方可开车。
3.运行中,操纵者应时刻留意和调整油、水、电、气各压力温度,使设备处于正常运行状态。严禁超温超压。
4.不准擦拭运转的部件,禁止在机器上放置工具及其它物品,不准在旋转部位做清洗、校准和修理等工作。
5.压力表每半年至少校验一次并铅封,安全阀每月应校验一次。
6.在运行中出现下列情况,应紧急停车,并向车间报告:
①机器内部有剧烈的冲击和敲打声;
②某一级压力表指针明显上升超过标准无法控制;
③油压表指针下降到0.05MPa;
④某一级气缸温度明显上升,超过标准无法控制时;
⑤冷却水停止供给时;
⑥某部分机件忽然断裂,无法运行或电机发生故障时。
7.检查或修理空压机时,防止其它物体落进气缸、贮气罐,以免机内发生事故。修理或焊接压力容器部位,必须泄压。
8.工作完毕,放掉余气,关好水、电.并做好交接班工作。
9.应定时排放集气罐内的油和水。
油泵站操纵工
1.油泵站内严禁烟火,油泵站区域应挂有醒目的“严禁烟火”的警示标志,配备有效的灭火器材,操纵职员必须懂得油类防、灭火知识和扑救油火的方法。
2.操纵工应对油泵站区域的安全负责。做好油料收发和当班记录。严禁酒后上班,严禁穿带铁钉鞋和化纤服装进进油泵站区域内。
3.散落在地面的油类必须时清除或盖以河砂,不准用新炉灰盖。
4.吸油用的齿轮不准空转,发现有空转现象时应及时停车。
5.油站区域检验设备需要动火,必须经消防、技安部分批准,有可靠的安全措施后,方可进行。
6.油泵站的各种电器均需采用防爆电器,不得随意乱拉临时线。
水泵工
1.坚守岗位,确保水的供给工作。
2.负责水泵及所管辖区域设备、阀门、管路的一、二级维护保养。
3.每一、二小时进行一次巡回检查,发现题目及时向上级报告。
4.保持设备、泵房内外的环境清洁卫生。
5.必须认真填写设备运行记录,交接班记录及运转台时记录。
6.临时停电值班职员不得离开现场,并应封闭总电源。
供水工
1.开机前认真检查电气高低电压、电动阀、水泵、出水阀、真空泵、盘根的密封等是否处于良好状态。
2.运行中认真观察各系统运转情况,压力表、电流、电压表、轴承温度、盘根漏水等情况。按时填写运行记录。
3.压力表每半年校验一次,未经校验或未定期校验的压力表不准使用.
4.停机按“供水运行规程”程序进行。
篇2:空压机(空气压缩机)操作规程
空压机(空气压缩机)操作规程
1空压机开启操作前的准备
1.1应保持电动机附近环境的清洁和干燥,防止电动机受潮或吸入粉尘。
1.2柴油发动机应保持机身清洁无渗漏现象,并检查油、水有无缺少。
1.3检查各空压机运转部位有无工具和杂物,并清扫干净。
1.4空压机曲轴箱中的油质和油量应符合要求。
1.5各连接部位应无松动现象。
1.6检查柴油机与空压机的连接部分螺丝有无松动。
1.7冬季使用起动液起动发动机时应做好防毒、防火措施,要远离明火。
1.8发动机起动后应在中速下升温,且不得在空气不良处暖机。
1.9检查柴油发动机各部是否正常,各附件连接是否可靠,并排除不正常现象。
1.10检查电起动系统电路接线是否正常,蓄电池是否充足。
1.11检查油底壳油是否缺少,散热器是否缺水,加满冷却水及润滑油。
1.12检查压气管路各阀门开闭是否灵活,并处于开机前的位置。
1.13起动设备动作灵活,操作把手应置于零位,油断路器在断开位置。
1.14盘车数转,应无刮磨或阻卡现象。
1.15调节卸荷器(关闭梅花手轮),使空压机处于无负荷状态。
1.16气泵每次开车启动前,检查油位,若低于油标下限,要加油。
1.17对于空压机气调,若储气筒内有气,应预先放出,使电机空载起动。
2操作程序
2.1检查各运转部位有无工具和杂物,并清扫干净。
2.2曲轴箱中的油质和油量应符合要求。各连接部位应无松动现象。
2.3检查柴油机与空压机的连接部分螺丝有无松动。
2.4冬季使用起动液起动发动机时应做好防毒、防火措施,要远离明火。
2.5发动机起动后应在中速下升温,且不得在通风不良处暖机。
2.6操作起动马达时,时间不应超过10分钟,再次起动时应在2分钟以后,起动次数超过三次仍不能起动发动机时,应进行检查,排除故障后再起动。
2.7按起动按钮,使发动机处于中速运转状态,观察机油压力是否达到正常要求。
2.8起动后还应观察各仪表指示值,检查发动机运转情况,待水温升70℃时,方可带动空压机。
2.9怠速加温达到70℃时,接合空压机工作。
2.10合上配电屏上的电源闸刀,按起动按钮(或起动手柄),起动电动机,使空压机投入运转。
2.11空负荷运转2~3分钟后,如无异常情况,打开减荷阀上的梅花手柄,使空压机带负荷运行。
2.12启动前,必须顺时针拧动减荷阀上的梅花手轮,使吸气口关闭,目的在于使空压机作空负荷启动。
2.13注意一、二级气压表的读数应在正常范围。空转正常后,即可带负荷正式投入运行。
3运行作业
3.1发动机在高温下严禁加入冷却水,应停机冷却后再补充冷却水。
3.2检查自动调压系统工作的灵敏度和正常性,并判明空压机有无异常响声及漏气现象,一切正常后即可正式运转使用。
3.3电动机及机械部分应无异常响声和震动。
3.4导线各部连接处应无过热现象,开关柜和电动机应无烧焦及其它不正常气味。
3.5各部螺丝、销子等无松动现象。
3.6各仪表指示、各部油位、油温、排气温度及气压等,应符合说明书规定的要求:
3.7操作人员应经常注意空压机的运转情况,特别是下列几个项目。
3.7.1二级排气压力或排气温度;
3.7.2配电屏上电流表读数。
3.7.3润滑油油位;
3.7.4压缩机或电动机声响;
3.7.5一、二级气缸的压力;
3.7.6系统有无漏气现象。
3.8气泵在运行中要经常查看压力表读数是否正常,注意机器运转的稳定性,发现有异常振动或响声,立即停机检查。
3.9运行中要注意油面保持在油标指示的1/3~2/3之间,偏低易造成烧瓦抱轴、拉缸,偏高则造成油耗过高,气阀积碳,甚至有更坏的结果。
3.10经常检查运动部件发热情况,气缸盖排气口部位温度不得高于200℃,曲轴箱内油温不得高于70℃。
4停机
4.1逐渐关闭减荷阀门,使空压机空载运转。
4.2断开电源,电动机停止。柴油机断油,发动机熄灭。
4.3每次工作结束后,待储气筒内压力稍降,将筒底部的排污阀打开,排放油水、污物。对长时间连续运转的机器,一般需每隔8小时排放一次,以保证压缩空气的纯洁。
4.4在下列情况下应紧急停机。
4.4.1柴油机的机油压力和水温超过允许范围之内,机器内有异常响声应停机检查。
4.4.2曲轴箱、气缸和阀室内有异常的撞击响声时。
4.4.3自动调压系统和安全阀工作失灵,致使储气罐内压力超过额定压力时。
4.4.4排气温度、润滑油温度超过允许的最大值时。
4.4.5电机的温升或额定电流超过允许的最大值以及电气线路发生火花现象时。
4.5对各运转部件进行清洗,紧固等保养工作,必须在停机后进行。
4.6禁止用汽油或煤油清洗空压机的滤清器、气缸和其它压缩空气管路的零件,以防火灾和爆炸。不得用燃烧方法清除管道油污。
4.7用柴油或汽油清洗机件时,严禁吸烟,附近不得有火种,用过的废油、破布、棉纱要妥善处理,不得乱扔、乱泼
篇3:空气压缩机双螺杆空压机维修操作规程
空气压缩机之双螺杆空压机维修操作规程
摘要:双螺杆空压机维修操作规程
双螺杆空压机维修操作规程:
检修和维护保养时:
检修或维护保养时,应先确认电源已被彻底切断,并在电源处挂“检修”或“禁止合闸”等警告标志。
在检修设备前,必须先确认管路及容器内均无压力,未进行确认,严禁松开管路螺塞及打开不必要的阀门。
如是检修电动机,检修完成后必须先作转向测试。
开机时要先通知机组周围的人员注意安全。
开机前应确认机组内无人,并检查是否遗留了物品或工具,关上机组门。
在停机维护时,必须先关闭空压机组对外供气相应的隔离阀,且维护人员应避开空压机系统中的任何排气口,在把机组内压缩空气释放完并等空压机组全部冷却后进行。
清洗机组部件时,应采用无腐蚀性的安全溶剂,严禁使用易燃易爆及易挥发的清洗剂。
风冷式油冷却器之翅片易受到灰尘覆盖而影响冷却效果,因此每间隔一段时间,即应用低压之压缩空气将翅片表面之灰尘吹掉,若无法吹干净,则必须以溶剂来清洗,务必保持冷却器散热器表面之干净;管壳式冷却器在堵塞时,必须用特殊药水泡制,且要将堵塞在管道之内的结垢清除干净。
在需要安装配管焊接时,先移开周围的易燃物品,并注意防止焊接火花掉入空压机内。
空压机在更换零配件时,必须使用正规厂家提供的配件。
运行作业时:
在空压机发生故障或有不安全因素存在时,必须停止设备,切断电源,并作出警示标志;在排除完故障或不安全因素以后才能开机。
空压机运行一段时间后,须定期检查安全阀等保护系统,确保其灵敏可靠,安全阀必须定期进行鉴定。
冷却水的水压一般要维持在0.15-0.25Mpa之间,最高不得超过0.5Mpa。
压缩机再次运行时,应在无负荷之情况下启动或空负荷运转。
在设备运行过程中,如控制面板系统流程图上的指示灯亮,同时液晶显示器推出报警菜单,表示油过滤器、油细分离器、空气滤清器已堵塞的必须在最短时间内进行更换。
篇4:螺杆式空压机日常使用注意事项空气压缩机维修保养前准备工作
螺杆式空压机日常使用注意事项和空气压缩机维修保养前的准备工作
本文主要是来介绍下螺杆式空压机日常使用注意事项和空气压缩机维修保养前的准备工作。
螺杆式空压机日常使用注意事项。
1、要认识润滑油的重要性,需定期换油Atlas空压机专用油是半合成油,其使用寿命通常是3000—4000h。注意油的质量,运行中注意油位,运行中油位指示必须在绿色区域,运行中要重点控制油温,避免油箱内油中含水。定期更换润滑油,更换润滑油不仅把油箱内的油放完,若是这样还会有15%的油不能放尽,还应将换向阀、断油阀、油冷却器堵头等处拆开放油以及油管路中的余油放尽,才能保证将油放尽保证新添加的油的清洁。
B.机柜良好通风。
C.定期检查跑、冒、滴、漏。压缩空气泄漏在大多数系统中10%-25%之间的泄漏是典型的,压缩空气的泄漏要求机组不断地加载以满足压力的要求,就会消耗更多的电能,油系统的泄漏会加快油的损失,需要补充油费用增加。故应定期检查压缩空气管网的泄漏和检查油路是否存在泄漏。以降低生产成本。
2、定期对电机添加润滑脂E.定期测量电流、电压。三相电压1%的不平衡会引起某相电流超10%;三相电压3.5%的不平衡会使电机温升增加25℃。所以应定期检测电流、电压。电机在接线时千万不能接反,否则喷油螺杆会反转,导致轴承损坏、螺杆被咬死。
F.电机表面应做清洁工作,电机风叶外罩和电机散热片应清除灰尘和昆虫残骸。
G.空压机设备应定期做4000h、8000h保养工作。
3.喷油压缩机预防性保养的重要性3.1空气过滤器,过滤精度≤20-30μm空气过滤器堵塞将导致压缩比和温度同时升高,并降低性能,内夹钢丝的进气管被负压压扁。空气过滤器过虑精度不够,螺杆式空压机会导致粉尘进入油循环系统,污损润滑油,堵塞油过滤器和油气分离器等,造成更大的损失。
3.2进气阀,进气阀保养不善将导致机组性能下降、能源浪费以及油进入空气。
3.3油气分离器过滤精度≤0.1μm,残油含量≤3PPM,螺杆式空压机油气分离器失效将因堵塞而引发更强的油流,或油气分离不好造成有更多的油残留物进入最终用户的空气管网。
3.4最小压力阀,该阀门失效将阻止进油并引起低油压,进而使转子间的润滑油密封装置发生故障。另外它还可能引起压缩空气从空气管向后倒流。
3.5温度调节阀,当润滑油的温度低于60℃,螺杆式空压机油温度阀动作,使油不通过冷油器直接经过油过滤器后到机头,实际上这种情况是几乎不会出现的。该阀失效可能导致油冷却器被旁通并继发油温升高、油系统故障和高温跳机。
3.6油过滤器,过滤精度≤10-12μm,油过滤器失效可能导致机头缺油和高温,或者未经过虑进入主机。
3.7断油阀,断油阀失效会使油无法被喷入转子,螺杆式空压机进而导致转子咬死或失效。
浅谈空气压缩机维修保养前的准备4.空压机安装中的注意事项4.1冷凝水管道要分别独立通往排水沟。
4.2冷却水进水管道要装过滤器4.3冷却水应注意水的质量、流量、压力、温度。等。
5.案例分析,常见故障判断5.1机组加、卸载异常;启、停异常;排汽压力异常等通常属于控制系统的故障。
5.2机组漏油、缺油;机头排出的油气温度超高或超低等——通常属于油路系统的问题。
5.3机组排气压力异常或排气中油、螺杆式空压机水超重;内、外压不平衡等——通常属于气路系统的问题。
5.4机组运行中噪音异常,振动过大,运行电流超标等——属于主、电机系统的故障。
浅谈空气压缩机维修保养前的准备。
1.1.切断主机电源并在电源开关处挂上标志。
1.2.关闭通向供气系统的截止阀以防压缩空气到流回被检修的部分。决不要依靠单向阀来隔离供气系统。
1.3.打开手动放空阀,空气压缩机排空系统内的压力,保持放空阀处于开启状态。
1.4.对于水冷机器,必须关闭供水系统,释放水管路压力。
1.5.确保压缩机组已冷却,防止烫伤、灼伤。
1.6.擦净地面油痕、水迹以防滑到。
“警告”
-不要以为机器停机,就认为可以进行检修,保养工作,机器的自动控制系统随时会启动压缩机。
-不良的维护保养不仅影响机组的正常运行,空气压缩机维修保养前的准备:为确保机组正常运行和有长的使用寿命,良好的维护保养是关键。因此,必须认真地执行螺杆压缩机组的维护而且还可能影响操作人员的安全。
-在压缩机运行或带压时,不要拆卸螺母、加油塞以及其它零件。
-不可使用可然性溶剂,如汽油或煤油清洗空气过滤器或其他零部件。应该按说明使用安全溶剂
篇5:压缩机更换空气滤芯操作规程
压缩机更换空气滤芯操作规程
1、当压缩机空气滤芯差压计压差大于4cm时需要更换空气滤芯。
2、将滤芯放到现场,将压缩机按操作规程停机。
3、将空气滤芯外盖打开,旧滤芯取出,将新滤芯放入,将外盖合上。更换过程要防止滑摔。
4、按操作规程起机。